中國研究生工程管理案例大賽是“中國研究生創(chuàng)新實踐系列大賽”的主題賽事之一，面向工程管理專業(yè)學位研究生(MEM)和相近學科/專業(yè)的研究生群體所舉辦的全國性研究生賽事。案例大賽引導參賽研究生通過采集并導入實踐中的工程管理案例，利用科學的工具分析真實數(shù)據(jù)，提煉總結(jié)并共享各個工程領域的創(chuàng)新實踐與發(fā)展經(jīng)驗。

比賽設六個平行“主題賽道”。學院首次嘗試指導工程管理專業(yè)學生參賽，選擇了“案例研究型學位論文”賽道。參賽期間我院梅益教授、楊觀賜教授和李少波教授等指導工程管理專業(yè)學生不斷打磨論文。2021級工程管理專業(yè)孫東同學的論文《GY地鐵信號系統(tǒng)建設流程模型研究》獲得全國三等獎，實現(xiàn)了工程管理重大賽項零的突破。

圖1 第三屆工程管理案例大賽獲獎名單

論文通過項目管理理論并結(jié)合既有線的建設經(jīng)驗對城市軌道交通信號系統(tǒng)建設項目的主要建設階段及工作內(nèi)容進行梳理，確定了各工作之間的邏輯關系；以正在建設的GY3號線一期工程信號系統(tǒng)為例，從建設單位角度采用基于關鍵路線法的網(wǎng)絡計劃技術建立了城市軌道交通信號系統(tǒng)建設流程網(wǎng)絡計劃模型，同時計算各工作的時間參數(shù)并確定關鍵路線及工期。論文在模型計劃工期不滿足既定工期的情況下，采用網(wǎng)絡計劃優(yōu)化技術對信號系統(tǒng)建設流程關鍵路線上的關鍵工作進一步分解，對分解后的工作采用平行或交叉作業(yè)方式重新確定邏輯關系；并結(jié)合信號系統(tǒng)各聯(lián)鎖區(qū)的施工及調(diào)試工程量壓縮部分關鍵路線上關鍵工作的持續(xù)時間；最終使得優(yōu)化后的信號系統(tǒng)建設流程模型工期滿足既定工期要求。同時為避免非關鍵路線由于不可控因素變?yōu)殛P鍵路線進而影響信號系統(tǒng)的建設工期，結(jié)合現(xiàn)場實際對非關鍵路線上的工作采取相應保障措施，最終在既定工期內(nèi)完成了信號系統(tǒng)的建設任務。論文采用基于關鍵路線法建立的信號系統(tǒng)建設流程網(wǎng)絡計劃模型具有可操作性和可實施性，切實有效地指導信號系統(tǒng)按期完成工程建設任務，同時可為行業(yè)內(nèi)其他參建單位提供參考，具有一定實際意義。

圖2 論文技術路線圖

學院首次指導工程管理專業(yè)學生成功參與和獲獎，為貴州大學機械工程學院MEM未來的發(fā)展注入了新的發(fā)展動力。機械工程學院將繼續(xù)秉承“明德至善、博學篤行”的校訓精神，努力打造成為貴州引領、西部優(yōu)秀、國內(nèi)知名的一流學院。今后貴州大學機械學院將繼續(xù)加強學生個人創(chuàng)新能力培養(yǎng)與競賽指導，努力推動工程管理相關學科/專業(yè)的人才培養(yǎng)與行業(yè)資源的緊密對接；服務于新時代研究生教育改革，提升研究生創(chuàng)新能力和實踐能力，促進政產(chǎn)學研用合作創(chuàng)新；服務于加快建設國家戰(zhàn)略人才力量，著力造就拔尖創(chuàng)新人才等重要目標，為培養(yǎng)具有優(yōu)秀創(chuàng)新能力的高素質(zhì)工程管理專業(yè)人才而不懈努力！

撰稿：肖祥美

一審：梅益、田森

二審：唐正強

三審：滕召華